Cerchi di cerchi a forgiati modificati OEM per Urus

Gli hub in lega di alluminio automobilistico prodotti nel modo in cui la spin-spinning presentano i vantaggi di piccoli peso e alta resistenza; Inoltre, il magnesio con una forte conduttività termica può prolungare notevolmente la durata delle gomme automobilistiche, in particolare le gomme ad alto carico. Al fine di soddisfare la domanda del mercato internazionale, la società investe grandi capitali ed energie in ricerca e sviluppo. Fino ad ora, abbiamo 36 dipendenti nel dipartimento di ricerca e sviluppo. Tutti hanno una ricca esperienza pratica nello stesso settore.

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Perché scegliere il magnesio?

Peso basso

Il magnesio è il più leggero di tutti i metalli strutturali. È 1,5 volte più leggero dell'alluminio, 2,5 volte più leggero del titanio e 4,3 volte più leggero dell'acciaio. La sua forza specifica è la più alta di tutte; Quindi, aggiungendo il crocection, la resistenza è aumentata e la rigidità strutturale diventa superiore a quella dell'alluminio.

Consumo di carburante ridotto

Le ruote di magnesio sono più efficienti essendo più leggeri e questa riduzione del peso è più di grande impatto perché le ruote sono incontanee e stanno ruotando, quindi l'effetto (insieme ai pneumatici) è esponenzialmente più significativo rispetto ad altri componenti ". L'economia del consumo di carburante risultante è fino all'8% per la guida in città. E la riduzione delle emissioni dannose di anidride carbonica è proporzionale.

Proprietà di smorzamento uniche

Le cerchi in lega di magnesio sono superiori nell'assorbimento e nella dissipazione di shock e vibrazioni. Le proprietà di smorzamento uniche di magnesio sono fino a 50 volte più alte rispetto al caso dell'alluminio. Quindi i carichi di vibrazione su un veicolo, in particolare sul motore, le sospensioni e la trasmissione sono ridotti, migliorando così le sue prestazioni e aumentando il suo ciclo di vita.

Resistenza al materiale superiore

La rigidità e l'affidabilità delle strutture, in particolare nelle condizioni di flessione e carico di torsione, dipendono sia dalle proprietà del materiale che dalla sua geometria/forma. Pertanto, la rigidità di una piastra è proporzionale al terzo grado del suo spessore, il suo peso proporzionale al primo grado. La rigidità porta a un livello di controllo più elevato, che è molto importante per le curve.

Alta conduttività termica

Le leghe di magnesio si dissipano meglio mangiare e possono quindi ridurre la temperatura dei sistemi e dei mozzi dei freni, aumentando la durata della durata delle pastiglie dei freni e dei componenti adiacenti.

Miglioramento della dinamica del veicolo

Una ruota più leggera è più veloce da ruotare e anche per rallentare - rallentando così il veicolo mentre le dinamiche di frenata migliorano in alcune circostanze, fornendo una maggiore sicurezza. Le ruote più leggere prevedono una maneggevolezza e una migliore manovrabilità, specialmente a turno, con conseguente più sicura .